Бизнес-план службы такси
- Стартовые вложения
- 92 254 000 ₽
- Прибыль в месяц
- 311 000 ₽
Такси в 2026 году — это не диспетчерская служба, а работа через агрегаторы: заказы распределяют платформы, а бизнес делают водители на своих машинах и таксопарки, которые сдают машины в аренду водителям, оформляют разрешения и подключают их к агрегатору. Собственная служба заказа такси с диспетчерами в большинстве городов не выдерживает конкуренции с платформами; в небольших городах работают сервисы по франшизе — например, франшиза такси «Максим».
Главный вопрос этого бизнес-плана — сколько зарабатывает таксопарк и стоит ли открывать такси с нуля. Мы посчитали водителя на своей машине и таксопарки на 5, 10, 30, 50 и 100 машин. Короткий ответ: таксопарк на 50 машин приносит около 311 тыс. рублей в месяц, но в машины вложено 92 млн — доходность около 4% в год, ниже ставки по вкладу. Бизнес держится на том, что машины после 4 лет работы продают, а прибыль от аренды идет на новые. Это бизнес для тех, у кого есть дешевые деньги и опыт управления автопарком.
Такси в 2026 году
- Отрасль убыточна. По данным ФНС, прочий сухопутный пассажирский транспорт, куда входит такси, в 2025 году показал убыток от продаж. Платформы забирают комиссию, а машины, запчасти и страховка дорожают.
- Локализация с 1 марта 2026 года. По закону № 116-ФЗ новые машины вносят в региональный реестр такси, только если они набирают нужное число баллов локализации или произведены по специальному инвестиционному контракту. На практике это Lada и ограниченный список моделей российской сборки. Машины, внесенные в реестр раньше, работают до конца переходного периода; для Калининградской области и Сибири — отсрочки.
- Новые обязанности перевозчика. По закону № 580-ФЗ от 29 декабря 2025 года перевозчик обязан обеспечить детские кресла, если пассажир указал детей в заказе; уточнен порядок выдачи разрешений физическим лицам и переходные сроки локализации.
- Топливо. Бензин АИ-92 — 74 рубля за литр в среднем по России на 19 октября 2026 года, по данным Росстата.
При каком масштабе такси окупается
Расчет для регионального центра. Новая Lada Vesta для такси — 1,75 млн рублей, работает 4 года и продается за 25% цены. Аренда машины водителю — 2 700 рублей в сутки с ТО, страховкой и разрешением; топливо, предрейсовые медосмотр и техконтроль оплачивает водитель. Машина работает 310 дней в году (остальное — ремонт и дни без водителя), пробег — 300 км за смену. ТО — 2,8 рубля на километр у водителя, у парка дешевле на 15–28% за счет оптовых закупок и своего бокса.
| Формат | Выручка | Вложения | Прибыль в месяц | Деньги в месяц с учетом износа | Доходность | Окупаемость | Человек |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Водитель на своей машине, самозанятый | 2,5 млн | 1,75 млн | 50 тыс. | 78 тыс. | 35% | 1,9 года | 1 |
| Таксопарк на 5 машин | 4,6 млн | 8,9 млн | 86 тыс. | 223 тыс. | 12% | 3,3 года | 1 |
| Таксопарк на 10 машин | 9,1 млн | 18,0 млн | 115 тыс. | 388 тыс. | 8% | 3,9 года | 2 |
| Таксопарк на 30 машин | 27,4 млн | 54,4 млн | 156 тыс. | 976 тыс. | 3% | 4,6 года | 4 |
| Таксопарк на 50 машин | 45,6 млн | 92,3 млн | 311 тыс. | 1,68 млн | 4% | 4,6 года | 6 |
| Таксопарк на 100 машин | 91,2 млн | 182,6 млн | 806 тыс. | 3,54 млн | 5% | 4,3 года | 10 |
Прибыль — после налога, НДС 5% (при выручке больше 20 млн) и амортизации машин. «Деньги в месяц» — прибыль плюс амортизация: столько денег приходит, но их нужно откладывать на замену машин. Окупаемость — по денежному потоку.
Что из этого следует:
- Водитель на своей машине — это работа, а не бизнес. На руки остается около 78 тыс. рублей в месяц, но 27 тыс. из них — износ машины. Если откладывать на новую, реальный заработок — около 50 тыс.
- Таксопарк — это вложение в машины с низкой отдачей. С машины парк получает около 910 тыс. рублей в год, из них 330 тыс. — износ, 190 тыс. — ТО, 45 тыс. — страховка. Прибыль после зарплат, стоянки и налога — 3–12% в год на вложенные деньги.
- Масштаб почти не помогает. Маленький парк обходится без штата, большой платит механикам, менеджерам и за бокс; доходность парков на 30–100 машин — 3–5%.
- Окупаемость дольше жизни машины. Парк возвращает вложения по деньгам за 4,3–4,6 года, а машина работает 4 года. Деньги возвращаются только с учетом продажи машин после 4 лет работы.
Сколько зарабатывает парк с одной машины
| В год, руб. | |
|---|---|
| Аренда водителю: 310 дней по 2 700 руб. | 838 000 |
| Доля парка в комиссии агрегатора — 3% поездок | 74 000 |
| Доход с машины | 912 000 |
| ТО: масла, фильтры, колодки, подвеска, шины, кузовной ремонт — 93 тыс. км | −188 000 |
| ОСАГО для такси и страхование пассажиров | −45 000 |
| GPS, связь, детское кресло, брендинг | −15 000 |
| Техосмотр | −4 000 |
| Износ машины: 1,75 млн за 4 года с остатком 25% | −328 000 |
| Остается на зарплаты, стоянку, налоги и прибыль | 332 000 |
Водитель, который берет машину в аренду, за смену с выручкой 8 тыс. рублей отдает около 1 600 рублей комиссии агрегатору и парку, 1 780 — за бензин, 300 — за медосмотр и техконтроль и 2 700 — аренду. Остается около 1 600 рублей за 10–12 часов работы, поэтому водители на арендованных машинах работают 6–7 дней в неделю.
Водитель на своей машине: сколько зарабатывает таксист
Расчет: водитель-самозанятый на своей Lada Vesta, 26 смен в месяц, 300 км и 8 тыс. рублей выручки с поездок за смену.
| Статья | В год, руб. |
|---|---|
| Выручка с поездок: 312 смен по 8 000 руб. | 2 496 000 |
| Бензин: 300 км за смену, 8 л на 100 км, 74 руб./л | 554 000 |
| Комиссия агрегатора и парка-партнера, 20% | 499 000 |
| ТО и техосмотр | 277 000 |
| Предрейсовые медосмотр и техконтроль | 94 000 |
| ОСАГО для такси | 40 000 |
| Налог на профессиональный доход, 4% | 100 000 |
| Остается на руки | 932 000 |
| Износ машины: 1,75 млн за 4 года с остатком 25% | 328 000 |
| Реальный заработок | 604 000 |
Около 78 тыс. рублей в месяц на руки, из них 27 тыс. нужно откладывать на замену машины.
Таксопарк на 50 машин: вложения
| Статья | Сумма, руб. |
|---|---|
| 50 автомобилей Lada Vesta по 1,75 млн | 87 500 000 |
| Оснащение машин: GPS, брендинг, детские кресла, по 25 тыс. | 1 250 000 |
| Бокс для ТО: подъемник, инструмент, шиномонтаж | 1 500 000 |
| Резерв на 2 месяца постоянных расходов | 2 004 000 |
| Итого | 92 254 000 |
Большинство парков покупают машины в лизинг: первый взнос — около 20% цены, вложения падают до 22 млн. Но при ставке лизинга около 21% проценты — около 8 млн рублей в год, и парк уходит в убыток 344 тыс. рублей в месяц. Лизинг окупается, только если аренда выше 3 тыс. рублей в сутки или машины работают больше 310 дней в году.
Таксопарк на 50 машин: выручка
| Статья | Объем в год | Цена | Выручка, руб. |
|---|---|---|---|
| Аренда машин водителям | 15 513 машино-дней | 2 700 руб. в сутки | 41 884 000 |
| Доля парка в комиссии агрегатора — 3% поездок водителей | 124,1 млн руб. поездок | 3% | 3 723 000 |
| Итого | 45 607 000 |
Аренда — главный доход парка. Цена аренды зависит от машины, города и условий: с ТО и страховкой или без, с выкупом или без, посуточно или посменно.
Таксопарк на 50 машин: штат и зарплаты
| Должность | Человек | Зарплата в месяц | Взносы в месяц | В год с взносами, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Руководитель парка | 1 | 75 000 | 22 500 | 1 170 000 |
| Механики | 2 | 70 000 | 21 000 | 2 184 000 |
| Менеджер по водителям | 1 | 60 000 | 18 000 | 936 000 |
| Бухгалтер | 1 | 60 000 | 18 000 | 936 000 |
| Итого | 5 | 5 226 000 |
Суммы — до вычета НДФЛ, ориентир для регионального центра. Перевозки такси (ОКВЭД 49.32) не входят в перечень приоритетных отраслей с пониженными тарифами, поэтому взносы — 30% со всей зарплаты в пределах предельной базы.
Кто не на зарплате:
- Водители — арендуют машины и работают как самозанятые или ИП, парк получает арендную плату.
- Медработник и контролер техсостояния — предрейсовые медосмотр и техконтроль на аутсорсе, их оплачивает водитель.
- Владелец — директор. Его доход — прибыль; если нанять директора за 150 тыс., расходы вырастут на 2,3 млн в год с взносами, и прибыль упадет до 145 тыс. в месяц.
Таксопарк на 50 машин: все расходы и прибыль
| Статья | В год, руб. |
|---|---|
| Износ машин (амортизация за 4 года с остатком 25%) | 16 406 000 |
| ТО и ремонт машин | 9 415 000 |
| Зарплаты с взносами | 5 226 000 |
| Стоянка и бокс, 300 м² | 3 240 000 |
| ОСАГО для такси и страхование пассажиров | 2 250 000 |
| Поиск водителей: объявления, бонусы | 1 000 000 |
| GPS, связь, детские кресла, брендинг | 750 000 |
| Бухгалтерия, банк, программа учета, штрафы и споры | 560 000 |
| Техосмотр | 200 000 |
| Итого | 39 047 000 |
Выручка 45,61 млн минус НДС 2,17 млн и расходы 39,05 млн — прибыль до налога 4,39 млн рублей. Налог на УСН «доходы минус расходы» 15% — 0,66 млн. Чистая прибыль — 3,73 млн рублей в год, около 311 тыс. в месяц. Вместе с амортизацией парк получает 20,1 млн рублей в год, но 16,4 млн из них нужно откладывать на замену машин. Окупаемость — 92,25 млн / 20,14 млн — около 4,6 года.
Насколько результат зависит от аренды, простоя и ТО
| Сценарий | Выручка | Прибыль в месяц | Доходность | Окупаемость |
|---|---|---|---|---|
| Базовый | 45,6 млн | 311 тыс. | 4% | 4,6 года |
| Аренда 2 970 руб. вместо 2 700 | 49,8 млн | 593 тыс. | 8% | 3,9 года |
| Аренда 2 430 руб. | 41,4 млн | 0 | 0% | 5,6 года |
| Машины работают 330 дней вместо 310 | 48,3 млн | 453 тыс. | 6% | 4,2 года |
| Машины работают 280 дней | 41,0 млн | 50 тыс. | 1% | 5,4 года |
| ТО дороже на 30% | 45,6 млн | 94 тыс. | 1% | 5,3 года |
| Выручка водителей ниже на 10% | 45,2 млн | 286 тыс. | 4% | 4,7 года |
| Машины в лизинг, аванс 20% | 45,6 млн | убыток 344 тыс. | — | — |
Главные риски — простой машин и ТО. Машина без водителя или в ремонте не приносит денег, а износ, страховка и стоянка продолжаются. Каждые 10% простоя съедают почти всю прибыль парка.
Что нужно для таксопарка
Машины. Модели, которые проходят требования локализации, — на практике Lada Vesta, Lada Largus и ограниченный список машин российской сборки; уровень локализации модели — в ГИСП Минпромторга. Для такси нужны цветовая схема по требованиям региона, опознавательный фонарь, таксометр или приложение агрегатора, детские кресла.
База. Стоянка для машин без водителей, бокс для ТО и шиномонтажа, офис для оформления водителей. Небольшой парк обслуживает машины на сторонних СТО по договору.
Водители. Стаж от 3 лет, без лишения прав за последний год; оформление аренды машины, проверка штрафов. Найм водителей — постоянная работа: текучесть высокая.
Медосмотр и техконтроль. Перед каждой сменой: медработник по договору с медицинской лицензией и контролер технического состояния с удостоверением, журнал или электронная система.
Требования и регистрация
- Форма. Водитель — самозанятый (если регион выдает разрешения самозанятым) или ИП. Парк — ИП или ООО.
- ОКВЭД 49.32 «Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем»; для аренды машин водителям — 77.11.
- Разрешение на перевозки легковым такси в регионе, внесение перевозчика и каждой машины в региональные реестры.
- Локализация. С 1 марта 2026 года новые машины вносят в реестр, только если они проходят требования локализации (закон № 116-ФЗ); отсрочки — для отдельных регионов.
- Медосмотр и техконтроль перед каждым выездом; ОСАГО с отметкой об использовании машины в такси.
- Детские кресла по заказу пассажира — обязанность перевозчика с 2026 года (закон № 580-ФЗ от 29.12.2025).
- Налог — УСН 15% «доходы минус расходы»; при выручке больше 20 млн — НДС 5%.
Где брать заказы и водителей
- Агрегаторы — основной источник заказов; парк подключается как партнер и получает долю комиссии.
- Корпоративные клиенты — перевозки сотрудников по договору через агрегатор или напрямую.
- Водители — объявления на Авито и в сервисах вакансий, бонусы за рекомендацию, аренда с выкупом машины.
Риски
- Низкая доходность. Деньги, вложенные в парк, приносят 3–5% в год — меньше вклада в банке; рост ключевой ставки делает лизинг убыточным.
- Простой и аварии. ДТП, ремонт и дни без водителя бьют по выручке; держите резерв машин и договор с СТО.
- Локализация и цены машин. Выбор моделей ограничен, а их цены растут быстрее аренды.
- Зависимость от агрегатора. Платформа меняет комиссии, тарифы и правила для парков.
- Штрафы водителей и споры о повреждениях машин — нужны договоры аренды с ответственностью водителя и фотофиксация при выдаче.
С чего начать
- Поработать водителем или менеджером в таксопарке: понять, сколько машин простаивает и сколько стоит ТО.
- Посчитать модель под свой город: цена аренды, число дней работы машины, стоимость ТО и страховки, ставка лизинга.
- Зарегистрировать ИП или ООО, получить разрешение и внести машины в реестр, договориться с медработником и контролером техсостояния.
- Начать с 5–10 машин, подключиться к агрегатору как партнер, набрать водителей.
- Расти, только если машины стабильно работают больше 300 дней в году, а парк откладывает амортизацию на замену машин.
Источники
- Рентабельность «прочего сухопутного пассажирского транспорта» в 2025 году — убыток: ФНС, среднеотраслевые показатели.
- Требования локализации машин такси с 1 марта 2026 года: Федеральный закон от 23.05.2025 № 116-ФЗ.
- Изменения закона о такси — детские кресла, разрешения, переходные положения: Федеральный закон от 29.12.2025 № 580-ФЗ.
- Закон о такси: Федеральный закон от 29.12.2022 № 580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси».
- Цены на бензин на 19 октября 2026 года: Росстат.
- Ключевая ставка: Банк России.
- НДС на УСН с 2026 года: ФНС.
Оговорка о расчетах
Все цифры — модель, а не гарантия результата. Расчет сделан для регионального центра в ценах октября 2026 года. Цена аренды, выручка водителей, число рабочих дней машины, стоимость ТО и страховки, цены машин и ставка лизинга сильно различаются по городам и меняются из года в год; таблица сценариев показывает, насколько результат чувствителен к каждому из них. Наши оценки — аренда 2 700 рублей в сутки, 310 рабочих дней машины, пробег 300 км за смену, стоимость ТО 2,8 рубля на километр, доля парка в комиссии 3%, срок службы машины 4 года. Перед запуском пересчитайте модель под свой город: узнайте цены аренды в 5–10 парках, условия партнерства агрегаторов, предложения лизинговых компаний и стоимость ТО на СТО.
Вопросы и ответы
Сколько стоит открыть такси?
Водителю, который работает на своей машине, нужны только автомобиль и разрешение — около 1,75 млн рублей за новую Lada Vesta. Таксопарк на 5 машин стоит около 8,9 млн, на 50 машин — около 92,3 млн: 87,5 млн — сами машины, остальное — оснащение, бокс для ТО и резерв. В лизинг первый взнос — около 20% цены машин, но проценты съедают прибыль.
Сколько зарабатывает таксопарк с одной машины?
Машина в аренде водителю за 2 700 рублей в сутки работает около 310 дней в году и приносит парку около 840 тыс. рублей аренды и 74 тыс. — долю комиссии агрегатора. Из них около 190 тыс. уходит на ТО, 45 тыс. — на страховку, 330 тыс. — на износ машины. До зарплат, аренды стоянки и налогов остается около 330 тыс. рублей с машины в год.
Выгодно ли открывать таксопарк в 2026 году?
Как вложение денег — нет. Таксопарк на 50 машин приносит около 311 тыс. рублей в месяц прибыли, но в машины вложено 92 млн: доходность около 4% в год, ниже ключевой ставки 14%. По данным ФНС, прочий сухопутный пассажирский транспорт, куда входит такси, в 2025 году в целом был убыточен. Парк окупается по деньгам примерно за 4,6 года — дольше, чем служит машина.
Сколько зарабатывает водитель такси на своей машине?
При 26 сменах в месяц по 8 тыс. рублей с поездок водитель отдает около 20% комиссии агрегатору, тратит около 46 тыс. на бензин и 23 тыс. на ТО. На руки остается около 78 тыс. рублей в месяц, но из них около 27 тыс. — износ машины, который придется потратить на новую. Реальный заработок — около 50 тыс.
Как открыть такси с нуля?
Зарегистрировать ИП или ООО (ОКВЭД 49.32), получить разрешение на перевозки легковым такси в регионе и внести машины в региональный реестр. С 1 марта 2026 года в реестр вносят только машины, которые проходят требования локализации. Организовать предрейсовые медосмотры и техконтроль, оформить ОСАГО для такси, подключиться к агрегатору как парк-партнер и набрать водителей.
Нужна ли лицензия на такси?
Вместо лицензии — разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, его выдает регион и вносит перевозчика в региональный реестр. Каждая машина вносится в реестр легковых такси. Самозанятые водители тоже могут получить разрешение, если это предусмотрено в регионе.
